METZELER

METZELER 190/50 ZR17 (73W) M5 INTERACT

Tire ta 'wara TL Sport Touring EAN 8019227194852

METZELER 190/50 ZR17 (73W) M5 INTERACT

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Technical Specifications

Agħżel Brand METZELER
Tyre Profile M5
 
Daqs tat-tajer 190/50 R17
Kategorija Tajers tal-muturi M/C
Agħżel it-tip Sport,Touring
 
front/rear Tire ta 'wara
Speed Index W
Loadindex 73
carcass TL / Tubeless / Radial
 
EAN 8019227194852
ArtNr 1948500
DOT Ġdid
Weight 6.11 kg
Made in CN

L-Sportec M5 Interact il-ġdid, it-tajer supersport perfett kollu mill-Metzeler li għandu teknoloġiji Interact innovattivi. Dan l-approċċ li jinkludi kollox għall-iżvilupp jaqbel perfettament ma 'l-istruttura tat-tajer, 0 ° ċinturin tal-ħjata, disinn tal-wiċċ ta' barra u komposti għal taħlita ta 'prestazzjoni għolja anke f'kondizzjonijiet umdi, rideability u uniformità tal-użu.

presantation Jan 2010   more >>

 

 06/2010 - Platz 3  Rennstrecke Platz 3 / Nasstest Platz 3 / Landstrasse Platz 3
Fazit  " Ein ausgewogener Reifen, der in allen Kapiteln eine gute Leistung zeigt. Wer einen anständigen Allounder sucht, sollte den Metzeler M5 auf die Felge ziehen:"  den gesamten Reifentest finden Sie hier >>

    „ Letzter Platz bei der Trockenwertung, Rang vier bei Nässe: Der Sportec M5 Interact macht zwar nichts wirklich schlecht, kann aber auch nirgends glänzen. ... den M5 bitte überarbeiten! “  den gesamten Reifentest >>

  " Optisch will der M5 mit seinem Schräglagenindikator punkten, technisch will ihm das aber nicht richtig gelingen. In keinem Einzelkapitel vorne dabei. Immer Mittelfeld heißt am Schluss: Letzter."  den gesamten Reifentest >>

  05/2010 -  Nasstest Platz 3  Fazit  "Ähnlich dem Dunlop agiert der Metzeler handzahm und gutmütig bei Feuchtigkeit. Nie überrascht er den Piloten bösartig, sein Grenzbereich ist breit und setzt weich ein. Kleine Einbußen beim Seiten-Grip in Schräglage und beim Beschleunigen sorgen für eine mittelmäßige, aber gefahrlos erreichte Rundenzeit." 

Trockentest Plaz 4  Fazit  "Der Sportec M5 überzeugt durch Solidität und Ausgewogenheit. Beim sportlichen Ballern könnte er leichter Einlenken, enge Kurven erfordern etwas Krafteinsatz, und auf Bodenwellen reißt der Grip hinten bisweilen recht hart ab. Allerdings nur in ganz tiefen Schräglagen. Insgesamt ein sehr stimmiges Paket."  den gesamten Reifentest finden Sie hier >>


Reifenvorstellung Jan 2010  mehr >>

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