CONTINENTAL 190/50 ZR17 (73W) TL ROADATTACK 2

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Technical Specifications

Agħżel Brand	CONTINENTAL
Tyre Profile	ROADATTACK 2

Daqs tat-tajer	190/50 R17
Kategorija	Tajers tal-muturi M/C
Agħżel it-tip	Touring

front/rear	Tire ta 'wara
Speed Index	W
Loadindex	73
carcass	TL / Tubeless / Radial

EAN	4019238434972
ArtNr	02440630000
DOT	Ġdid
Weight	6.32 kg
Made in	DE

new CONTIROADATTACK 3

RoadAttack 2 EVO - Tajers tal-premium ta 'grad għoli b'aqbad imxarrab ħafna ottimizzat.

Disinn aktar sofistikat tal-wiċċ tal-wiċċ ta 'barra b'funzjoni ta' drenaġġ qawwija.
Titjib perċepibbli fil-proprjetajiet tal-qbid fuq l-imxarrab bis-sehem akbar tas-silika.
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TractionSkin jagħmel għal perjodu ta 'tkissir estremament sikur u qasir. Li nagħmlu dan possibbli hemm wiċċ ta 'lukru mkisser rivoluzzjonarju u moffa ta' tajer miksija apposta li tinkiseb minn aġenti separanti.
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Propjetajiet ta 'immaniġġjar pendenti, magħżula għall-unuri ħafna drabi.

Mai/2015 PLATZ 6 - Landstr./Autobahn Platz 1 / Nasstest Platz 6 / Verschleiß Platz 6 " Auch die GT-Version des Conti RoadAttack 2 zaubert sportlichen Tourenfahrern ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf nasser Sraße gehen dafür aber die Mundwinkel mächtig nach unten." gesamter Test >>

- Fazit: "Tolle Rückmeldung, agiles Fahrverhalten und eine hohe Lenkpräzision machen den Conti zum Spaßkeks auf der Landstrasse. Sportlich versierte Piloten werden ihn dafür lieben. Im Nassen kommen ihm diese Talente auch zugute, allerdings feht es ihm hier noch etwas an haftung und ein breiterer Grenzbereich wäre wünschenswert. Trotz des hohen Verschleißes änderb sich seine Fahreigenschaften kaum."

08/2010 - "Neben dem agilen fahrverhalten und dem sehr guten Feedback des Contis überzeügt auch der Grip. Sogar auf der Rennstrecke wo er auf der Triumph Speed Triple R für den zweiten Teil der Handling Story ( nächste Ausgabe 10/2010 ) herhalten musste, gab es trotz der Hohen Temperaturen nichts zu meckern."

Fazit: "Auf der Landstraße beste Rückmeldungen ab den ersten Meter, agiles Einleken und sehr hohe Lenkpräzision sprechen für den Conti im neuen Zustand. Auch nach 4500 Kilometer überzeugt der Conti mit Agilität. Allerdings ist eine Kante im stark abgefahrenen Hinterreifen beim Einlenken in Schräglage spürbar, die leichtes Gegenlenken erfordern. IM Nasstest überzeugt der Conti durch hohe Lenkpräzision und gute Handlichkeit. Auch wenn er beim Kurvengrip hinter der Konkurrenz liegt, kann die Linienwahl bei Rutschern leichter korregiert werden als bei Brigestone oder Metzeler. Der Grenzbereich fällt schmal aus, ab hohen Schräglagen rutscht der Conti spontaner als der Brigestone. In Sachen Wirtschaftlichkeit ein Desaster. Mit höchstem Verschleiß das Schlußlicht." Gesamter Reifentest unter NEWS >>